Dans une page précédente, nous avions souligné le danger représenté par l’absence de signalisation des « haricots » destinés apparemment à canaliser la circulation des véhicules à hauteur du  nouveau carrefour donnant accès aux lotissements des « Catalounes » depuis la route de Fouscaïs.

Nous avions été entendus. Ce fut une bonne chose. Ce qui l’est beaucoup moins après un mois d’expérience, c’est la conception même qui a présidé à l’aménagement de ce lieu : un premier « haricot », fort large et quelque peu décentré du coté de Fouscaïs et un second à l’entrée de la première maison du village.

Ce dernier semble avoir été créé uniquement pour gêner les usagers et les riverains. A tel point qu’il a été modifié entre temps : il n’en subsiste que deux portions ridicules. Et cela après les protestations d’un riverain concerné : celui-ci ne pouvait sortir qu’en direction du centre du village. S’il désirait se diriger vers Fouscaïs, il lui fallait sauter l’obstacle !

 
D’après les traces récentes sur la chaussée, visibles sur l’une de nos photos, des camions l’ont récemment franchi allègrement !

 Il aurait été plus simple, plus intelligent aussi et, surtout, plus économique de prévoir  dans un premier temps une signalisation au sol et un « stop » à la sortie de l’avenue des Catalounes. D’autant qu’ultérieurement un rond point unique et central sera indispensable lorsque, selon le plan d’aménagement urbain élaboré par la municipalité, la dite avenue des Catalounes sera prolongée vers l’est, au delà de la route de Fouscaïs.

Certains argueront peut-être que le coût de ces aménagements est inclus dans le PAE des Catalounes. Comme si les futurs habitants de ces lotissements n’étaient déjà pas contribuables à travers le dit plan ! Et, plus tard, lorsqu’il faudra réaménager les lieux, ce sont tous les contribuables, actuels et futurs qui, eux, devront payer à nouveau. 

Photo 1 : le « judicieux » et inutile terre-plein devant les premières maisons a été réduit pour laisser le passage des véhicules sortant de la propriété vers la direction de Fouscaïs

Photo 2 : le même terre-plein est décentré par rapport à l’axe de la chaussée

Photo 3 : L’autre « haricot » tout aussi inutile et également décalé. Un seul rond-point au bon endroit aurait suffi